Музейно-исторический парк «остров фортов» в кронштадте

Другие форты и сооружения

Разумеется, перечисленными сооружениями список фортов Кронштадта не ограничивается. Среди южных фортов следует отметить еще несколько:

  • Форт № 1 («Южный»), построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.) и 1865-1868 годах (инженер Зверев К.Я.). Два типовых каземата, на два орудия каждый. Принимал активное участие в обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
  • Форт № 2 («Дзичканец»), построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.) и 1869-1873 годах (инженер Зверев К.Я.). Один каземат, орудия были расположены открыто. В годы ВОВ входил в систему ПВО Кронштадта.
  • Форт «Великий Князь Константин» — одно из самых крупных фортификационных сооружений Кронштадта. Построен в 1808-1809 годах, 1858-1879 годах (военный инженер Сысоев П.), 1897-1901 годах. В настоящее время используется как историко-развлекательный объект и яхтенно-пограничный комплекс. Есть съезд с КАД.

Кроме фортов, в акватории Невской губы близ Кронштадта на искусственных островах расположены многочисленные маяки и створные знаки.

Маяк на насыпном острове

Помимо южных фортов, защищающих Кронштадт с юга и южный фарватер, существуют северные форты, которые защищают остров со стороны северного фарватера:

  • Форт «Тотлебен» («A», «Первомайский»), построен в 1897-1913 годах (инженер Шишкин А.А.).
  • Форт «Обручев» («B», «Красноармейский»), построен в 1896-1913 годах (инженер Шишкин А.А.). Строительство фортов «А» и «В», защищающих Северный фарватер и оснащенных 106 орудиями, стало самой трудоемкой и дорогостоящей работой в истории Кронштадта.
  • 1-й Северный форт (Батарея северная №1). Построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.). Перестроен в 1861 — 1869 годах (инженер Зверев К.Я.). Был соединён дамбой с островом Котлин. До 2002 года использовался как склад патронов,  в настоящее время заброшен.
  • 2-й Северный форт (Батарея северная №2). Построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.) и 1862-1867 годах (инженер Зверев К.Я.).
  • 3-й Северный форт (Батарея северная №3). Построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.), 1864-1868 годах (инженер Зверев К.Я.). Практически полностью уничтожен при строительстве дамбы.
  • 4-й Северный форт («Зверев»). Построен в 1864-1869 годах (инженер Зверев К.Я.) в дополнение к уже существовавшим фортам №№ 1, 2, 3, 5 и 7. Позволял вести не только фронтальный, но и фланговый огонь. Имел более мощное вооружение, чем на других северных фортах. Соединен с фортом №6 подводной каменной грядой.
  • 5-й Северный форт (Батарея северная №5), построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.) и 1864-1868 годах (инженер Зверев К.Я.).
  • 6-й Северный форт (Батарея северная №6), построен в 1855-1856 годах (инженер Тотлебен Э.И.) и 1864-1869 годах (инженер Зверев К.Я.). В 1960-е годы здесь были построены сооружения из силикатного кирпича военного назначения, полностью исказившие облик форта середины XIX века. Соединен с фортом №4 подводной каменной грядой.
  • 7-й Северный форт (Батарея северная №7), построен в 1854-1856 годах (инженер-генерал-майор Дзичканец И.Г.). Поврежден наводнением в ночь с 26 на 27 ноября 1857 года. Перестроен и усилен в 1860-е годы и позднее. В настоящее время соединен с дамбой КАД.

О дамбе КАД и северных фортах Кронштадта можно также прочитать в статье «Кронштадт: Защитная дамба, форты и первое знакомство с городом».

3-й Северный форт, вид с дамбы

После окончания Русско-японской войны было принято решение о переносе границ приморской обороны дальше на запад. Форты Кронштадта к тому времени технически устарели. В это время были построены форты «Ино» («Николаевский»), «Красная Горка» («Алексеевский»), «Серая Лошадь», «Риф» и другие.

***

Ну а нам пришло время возвращаться обратно в Кронштадт. Ниже — фотографии острова Котлин с воды.

Водопропускное сооружение на защитной дамбеГавани Кронштадта и купол Морского Никольского собора над островомСтворный знакГавани КронштадтаКорабли Балтийского флота ВМФ России в Средней гаваниКронштадтский морской заводКронштадтский морской заводМол и заброшенное здание в Военной гаваниАрсенал и пришвартованные корабли

Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

Форт №3 Граф Милютин

Граф Милютин — форт №3 спроектированный именитым инженером конца XIX — начала XX веков Э.И. Тотлебеном. Во второй половине XIX века он был самым значимым морским укреплением Кронштадта.

Здесь впервые за всю историю фортификационных сооружений России пушки были установлены в специальных башнях. Форт получил свое название в честь политического деятеля второй половины XIX века генерал-адъютанта Дмитрия Милютина.

На эту крепость регулярно проводятся экскурсии. Туристов знакомят с пушками, вмонтированными в стены, и фасадом форта, затем они спускаются в казематы и потерны, проходят по длинному тусклому коридору длиной около 100 метров. Те, кто побывал там, говорят, что он настолько темный, что света фонарей и мобильных телефонов недостаточно для того, чтобы осветить его до конца.

Также путешественники поднимаются на своеобразную «крышу» — небольшой дворик с узким окном наблюдательного пункта. Отсюда открываются великолепные виды на Большой Кронштадтский рейд. Экскурсия приводит в восторг и взрослых, и подростков-школьников.

Северные форты Кронштадта

К северным фортам относятся укрепления под номерами с первого по седьмой, которые можно видеть по всему маршруту северной части дамбы и крепости Обручев и Тотлебен, которые расположены между Кронштадтом и Сестрорецком и хорошо видны из Курортного района Санкт-Петербурга.

Номерные северные укрепления были построены на ряжевом основании с помостами из бревен, на которых также из бревен строились артиллерийские укрепления. В 1863 году по приказу военного инженера Эдуарда Ивановича Тотлебана все северные укрепления были перестроены в камне и бетоне.

К концу 20 века северные номерные форты уже не могли противостоять вражеским дальнобойным орудиям и необходимо было построить новые укрепления дальше от крепости. Было принято решение возвести с севера от острова Котлин два артиллерийских укрепления на расстоянии 10-ти и 4-х километров от острова так, чтобы северный фарватер проходил между ними. Сооружение фортов с названием А и В было начато а 1896–1897 годах и было  завершено в 1913 году. Кроме того, были построены 27 км сплошных свайно-ряжевых преград, идущих зигзагообразно поперек фарватера, увидеть которые заранее вражеские корабли не могли.

В 1910 году форт А был переименован в Тотлебен в честь Э.И. Тотлебена, участвовавшего в строительстве Кронштадтской крепости. Форт В назван в честь начальника Главного штаба Н.Н. Обручева. После Октябрьской революции укрепления переименованы в Первомайский и Красноармейский.

К началу Первой мировой войны крепости Тотлебен и Обручев были готовы к сражениям, но немецкие корабли здесь так и не появились. Во время советско-финской войны орудия укреплений обстреливали финские позиции на реке Сестре, а во время Великой Отечественной войны — вражеские позиции на северном берегу Финского залива от Белоострова до Териски — нынешнего Зеленогорска.

[Форт Обручев на карте]

[Форт Тотлебен на карте]

[1-й Северный форт на карте]

[2-й Северный форт на карте]

[3-й Северный форт на карте]

[4-й Северный форт на карте]

[5-й Северный форт на карте]

[6-й Северный форт на карте]

[7-й Северный форт на карте]

Риф

Второе название форта — «Александровская батарея». Расположен на западе Кронштадта. В военных действиях участия никогда не принимал.

Закладка крепости произошла в 19 веке. Но ее разобрали, чтобы построить новые укрепления, по общей технологии конструкции, принятой в стране. Строительство завершилось в начале 20 века. После ВОВ на территории форта было хранилище боеприпасов. Позже Риф разворовали и вынесли все металлические элементы.

С 2014 по 2021 годы Риф был открыт для свободного посещения. Сейчас его можно осмотреть с экскурсией, по предварительной записи. Самостоятельно увидеть форт можно только с моря. Крепость привлекает туристов таинственным подземельем, камерами утилизации боеприпасов.

Риф находится в 2.5 км от Шанца, но дороги для автомобилей там нет. Пройти это расстояние можно пешком за полчаса.

Форт «Чумный»

Пожалуй, самой загадочной и таинственной водной крепостью близ острова можно назвать форт «Чумный» (Кронштадт). Он располагается к югу от Котлина, на большой искусственной насыпи. Его строительство началось в 1838 году и закончилось к 1845 году. В первые годы эксплуатации форт использовался как оборонительное сооружение. «Император Александр I» — официальное название крепости. В 1896 году форт передали медицинской лаборатории, которая пыталась отыскать вакцину, защищающую от чумы. Все опыты проводились на лошадях. За время экспериментов на территории форта было зарегистрировано две вспышки чумы. В обоих случаях заболели ученые, но их смогли вылечить. После Октябрьской революции здание снова перешло в руки военных. Сейчас «Чумной» форт в Кронштадте заброшен. С 2011 года стали разрешены прогулки к крепости на лодках.

Путешествие до форта не займет много времени. На катере путь до «Чумного» займет примерно 5-10 минут. Туристы высаживаются на местной пристани и начинают осмотр крепости. Сначала их знакомят с горжей (тыльная часть форта), а затем они переходят во внутренний двор через ворота, которые некогда были украшены золотыми львами. Во дворе построены пороховые погреба, лифт для нужд лаборатории, казармы и служебные помещения. Затем туристы начинают подниматься на орудийные ярусы. Всего их здесь четыре. Форт «Александр I» некогда вмещал в себя около 140 пушечных орудий. Осмотрев внутренние помещения и казематы, туристы поднимаются на крышу крепости, с которой можно увидеть остальные южные форты Кронштадта.

Как добраться до «Острова фортов»: адрес и самые оптимальные маршруты

Адрес «Острова фортов»: Кронштадт, Цитадельское шоссе, 14. Вход в парк расположен напротив пересечения Цитадельского шоссе и Цитадельской дороги.

По поводу того, как сюда добраться, сначала маленькое предостережение. Если вы едете из Петербурга или Ломоносова, не пользуйтесь маршрутами, которые указаны на сайте самого парка. Они точно не самые короткие. И точно не ищите ближайшую к парку остановку общественного транспорта, как это рекомендуют наши коллеги с «Фонтанки». Через эту остановку ходит только местный, кронштадтский, автобус, пересаживаться на который (не говоря о том, что его еще надо найти) нет никакого смысла.

Маршруты общественного транспорта из «основной части» Петербурга до «Острова фортов»:

— маршрутка К-407. Она идет от метро Проспект Просвещения. Вы а) выходите на пересечении Кронштадтского шоссе и Цитадельской дороги (попросите заранее водителя); б) идете по Цитадельской дороге около 1 километра до входа в парк. Это самый быстрый маршрут;

— маршрутка К-405. Она идет от метро Черная речка. Вы точно также: а) выходите на пересечении Кронштадтского шоссе и Цитадельской дороги (попросите заранее водителя); б) идете по Цитадельской дороге около 1 километра до входа в парк;

Вот схема от остановки маршруток в Кронштадте до входа в парк (синяя линия — пешком).

Подробнее о том, где искать остановки маршруток и как в принципе добраться до Кронштадта, читайте здесь.

— автобус №101. Он идет от станции метро Старая деревня, проезжая по пути мимо станции метро Беговая. Вы а) выходите в Кронштадте на остановке «16-й квартал»; б) проходите по Кронштадтскому шоссе чуть в обратном направлении до пересечения Кронштадского шоссе и Цитадельской дороге; в) по Цитадельской дороге идете примерно 1 километр до входа в парк.

101-й автобус из всех трех вариантов, как доехать из Петербурга до «Острова фортов», самый неудобный: он, во-первых, идет по самому Петербургу очень долго; во-вторых, останавливается в Кронштадте в неудобном месте, ибо имеет право высаживать пассажиров только на официальных остановках, в отличие от маршруток.

Есть еще маршрут 101а, но он к парку вообще близко не подъезжает.

— если вы едете из Ломоносова, то на автобусе №175 доезжаете в Кронштадте до остановки «Владимирская улица», идете прямо по ходу движения по улице Зосимова, поворачиваете направо на Цитадельское шоссе и уже по нему доходите до парка.

На такси от метро Проспект Просвещения доехать до «Острова фортов» можно за 1000 — 2000 рублей в зависимости от конкретной компании-перевозчика и от других факторов (время дня, погода и пр.).

На личном автомобиле доехать до парка удобнее всего, но по расстоянию, которое придется пройти пешком, машина вам вряд ли сильно облегчит ситуацию. Дело в том, что парковка у «Острова фортов» совсем небольшая. Рядом тоже особо не разгуляешься в плане того, чтобы автомобиль пристроить. Приходится в итоге бросать его подальше и идти несколько сотен метров пешком.

Как добраться? Экскурсии на катере

Чтобы добраться до фортов, необходимо доехать до Кронштадта, воспользовавшись любым подходящим видом городского транспорта или личным автомобилем. Перед поездкой стоит узнать, доступны ли форты для посещения, некоторые из них закрывают в определенное время года.

Форты Константин, Шанец, Риф и Северный №7 можно посетить самостоятельно, добравшись до них по дамбе на собственном автомобиле, такси и иногда на автобусе из Кронштадта.

Для посещения остальных фортов стоит воспользоваться групповой экскурсией на катере, пароме или теплоходе , которые отправляются из Санкт-Петербурга и Крондштадта. Интересно совершить индивидуальную поездку с гидом, где Вы узнаете исторические факты о фортах.

Также морскую прогулку по фортам можно осуществить, направляясь из Кронштадта в форт Константин или обратно (посетите форты Милютин, Павел I, Чумной, Петр I и Кроншлот). Летнее расписание можно посмотреть здесь.

Зимой можно добраться до некоторых фортов пешком по льду, но этот способ не является безопасным.

Многие экскурсии проводятся в фиксированное время

Важно учитывать это при подготовке к поездке

Культурно-спортивный комплекс

Кроме экскурсий по форту, там можно посетить Музей маяков или заняться экстремальными видами спорта. Также там можно отдохнуть с друзьями и остановиться в отеле на воде.

Музей маяков

На форту «Великий князь Константин» есть Музей маяков. Он находится в отреставрированной казарме 1870 года. Вы сможете узнать о том, как на протяжении нескольких веков менялись маяки, также вы увидите экспонаты — устройства, которые используются на маяках, буях и навигационных знаках России, стран СНГ и Европы, а также специальные фонари, секстант и звездный глобус.

  • посещение музея с экскурсоводом — 400 рублей;
  • школьники, студенты и пенсионеры — 300 рублей.

Сиу Черепаха

Парк активного отдыха «КингВинч»

На острове Котлин находится парк активного отдыха «КингВинч» (Kingwinch). Там есть скалодром, батуты, веревочный городок, можно покататься на вейкборде, позаниматься кайтсерфингом и вейксерфингом. В парке можно просто отдохнуть большой компанией, арендовав беседку для барбекю.

Стоимость услуг

  • катание на вейкборде — 600 рублей;
  • веревочный городок — от 450 до 550 рублей;
  • скалодром — от 450 до 550 рублей;
  • батуты — 200 рублей;
  • аренда беседок — от 700 до 6 000 рублей;
  • катание на сапборде — от 500 до 1 000 рублей;
  • вейксерфинг — 12 000 рублей/час.

Mikhail Boyarskov

Наш опыт

Мы самостоятельно посетили на автомобиле два форта, которые находятся недалеко друг от друга: Шанц и Константин. Делюсь впечатлениями и наблюдениями.

Шанц:

  1. Форт Шанц находится в полуразрушенном состоянии, но даже в таком виде он интересен для посещения. Особенно понравится детям залезать в укрепления и осматривать их изнутри.
  2. Шанц находится в красивейшем заповеднике. Обязательно пройдитесь по экологической тропе, которая проходит по живописным дюнам. На всем пути нам встречались таблички с интересной информацией о форте и природе заповедника.
  3. С Шанца можно пешком попасть на форт Риф. Необходимо пройтись через арку со шлагбаумом и пройти 2 километра. Но близко к Рифу сейчас не подойти – он закрыт на реставрацию. Можно посмотреть со стороны пляжа.

Константин:

  1. От Шанца до Константина 5 минут на машине. Вход в форт платный, сумма приемлемая. Можно за деньги заехать на территорию на автомобиле, но мы оставляли его на стоянке.
  2. Территория форта ухоженная, но еще закончены не все реставрационные работы. Было интересно побродить внутри батареи Шведе и представить, как она выглядела раньше.
  3. В бывших казармах открыт музей маячной службы (мы не ходили).
  4. С причала форта Константин открывается прекрасный вид на форты, на которые можно попасть только по морю: Чумной, Цитадель, Милютин, Павел I и Кроншлот. Собственно, достаточно их увидеть с причала, чтобы создать свое впечатление о них.

На фото: мы изучаем форт Шанц в Кронштадте

На фото: Карта фортов Шанц и Риф

На фото: территория форта Шанц

На фото: дюны

На фото: навигационный знак левой границы фарватера на форте Константин

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Москва и Партнеры
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector